Колесо тормозное

КТ 135 А
Колесо должно эксплуатироваться на суше на грунтовых и бетонных ВПП во всеклиматических условиях, кроме непосредственного контакта с морской водой.
Размер шины 720x320
Тип шины камерная
Объект применения: Ми-24

Назначение

Колесо предназначено для установки на главное шасси вертолета с целью обеспечения:
  • движения вертолета по ВПП;
  • маневрирования при рулежках:
  • торможения вертолета при опробовании двигателей перед взлетом и торможения при посадке на авторотации.

Технические характеристики

Рабочее давление в шине 5,5 кгс/см2
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной взлетной массы 4900 кгс
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной посадочной массы 4100 кгс
Максимальная взлетная скорость 0 км/ч
Максимальная посадочная скорость 90 км/ч
Средний эксплуатационный тормозной момент 190 кгс'М
Стояночный тормозной момент 190 кгс'М
Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом за одно торможение при посадке на авторотации 48400 кгс-м
Эксплуатационное давление рабочей среды в тормозе 33 кгс/см2
Пара трения ФМК-845 + МКВ-50
Рабочая среда в тормозе сжатый воздух
Материал барабана колеса МЛ 12
Длина пути за взлето-посадку 1000 м
Назначенный ресурс колеса и тормоза:
по вертолетному без ограничений
по самолетному 300 взлето-посадок
Масса колеса с тормозом 27 кг

Жизнь, посвященная заводу

2 января 2013 года генеральному директору ОАО «Каменск-Уральский литейный завод» Анатолию Владимировичу Барабанову исполнилось 60 лет.
Подробнее
Редуктор
Предназначен для эксплуатации на объектах во всех услови­ях...
Подробнее
Редукционный
клапан
Предназначен для эксплуатации на самолетах во всех...
Подробнее