Колесо тормозное

К 141 /Т141
Колесо должно эксплуатироваться на суше на грунтовых и бетонных ВПП во всеклиматических условиях кроме непосредственного контакта с морской водой.
Размер шины 500x150
Тип шины камерная
Объект применения: Як-52, Як-50

Назначение

Колесо предназначено для установки на основную опору самолета или вертолета, в является средством:
  • движения объекта по ВПП;
  • маневрирования при рулежках;
  • сокращения послепосадочного пробега;
  • торможения объекта при опробовании двигателя перед взлетом и торможения при посадке и на авторотации.

Технические характеристики

Рабочее давление в шине 3 кгс/см2
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной взлетной массы 500 кгс
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной посадочной массы 500 кгс
Расчетная разрушающая радиальная нагрузка на колесо 6650 кгс
Максимальная взлетная скорость 120км/ч
Максимальная посадочная скорость 135км/ч
Максимальный тормозной момент 70,7 кгс-м
Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом за одно торможение 16900 кгс-м
Эксплуатационное давление рабочей среды в тормозе 9 кгс/см2
Материал тормозной колодки масса фрикционная 6КХ-15
Рабочая среда в тормозе сжатый воздух
Материал барабана колеса МЛ5
Назначенный ресурс колеса 4000 взлето-посадок
Ресурс тормозных колодок 2000 взлето-посадок
Масса колеса с тормозом 8,2кг

Жизнь, посвященная заводу

2 января 2013 года генеральному директору ОАО «Каменск-Уральский литейный завод» Анатолию Владимировичу Барабанову исполнилось 60 лет.
Подробнее
Редуктор
Предназначен для эксплуатации на объектах во всех услови­ях...
Подробнее
Редукционный
клапан
Предназначен для эксплуатации на самолетах во всех...
Подробнее