Колесо тормозное

КТ 113
Изделие пригодно к эксплуатации во всех климатических условиях, кроме непосредствен­ного контакта с морской водой.
Размер шины 930x305
Тип шины камерная
Объект применения: Ту-134

Назначение

Изделие предназначено для установки на главное шасси самолёта с целью обеспечения:
  • движения объекта по ВПП;
  • маневрирования при рулёжках;
  • торможения при опробовании двигателей перед взлётом;
  • торможения при посадке.

Технические характеристики

Рабочее давление в шине

9 кгс/см2

Стояночная нагрузка на колесо от максимального взлётного веса

5400 кгс

Стояночная нагрузка на колесо от максимального посадочного веса

4800 кгс

Скорость отрыва колеса при максимальном взлётном весе

300 км/ч

Скорость касания колес а при максимальном посадочном весе

250 км/ч

Скорость в начале включения тормозов при посадке

230 км/ч

Рабочая среда в тормозной системе

АМГ-10 или FH-51 MIL->H-5606T

Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом за одно торможение

850000 кгс'м

Давление в тормозе от основной системы

100 кгс/см2

Давление в тормозе при аварийном торможении

130 кгс/см2

Давление в тормозе при стояночном торможении

125 кгс/см2

Материал барабана колеса

штамповка МА14Т1

Назначенный ресурс колеса и тормоза

2000 посадок

Назначенный срок службы колеса и тормоза

25 лет

Масса колеса с тормозом

90 кг

Жизнь, посвященная заводу

2 января 2013 года генеральному директору ОАО «Каменск-Уральский литейный завод» Анатолию Владимировичу Барабанову исполнилось 60 лет.
Подробнее
Редуктор
Предназначен для эксплуатации на объектах во всех услови­ях...
Подробнее
Редукционный
клапан
Предназначен для эксплуатации на самолетах во всех...
Подробнее