Колесо тормозное

КТ 156Д 5
Колесо должно эксплуатироваться на грунтовых и бетонных ВПП во всех макроклиматических районах на суше, кроме непосредственного контакта с морской водой.
Размер шины 1030x350
Тип шины бескамерная
Объект применения: Су-27

Назначение

Колесо предназначено для уста¬новки на основную опору объекта с целью обеспечения:
  • передвижения объекта по В ГШ при рулении, взлете, посадке и транспортировании;
  • сокращения послепосадочного пробега и пробега при прерванном взлете:
  • удержания объекта на ВПП при работе двигателей на стартовом режиме;
  • стояночного торможения.

Технические характеристики

Рабочее давление в шине 17 кгс. см2
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной взлетной массы 15450 кгс
Стояночная нагрузка на колесо от максимальной посадочной массы 8675 кгс
Максимальная взлетная скорость 400 км/ч
Максимальная посадочная скорость 280 км/ч
Средний эксплуатационный тормозной момент 1100 кгс'м
Стартовый тормозной момент 2700 кгс'м
Кинетическая энергия, поглощаемая тормозом за одно торможение на эксплуатационном режиме 2.03 • 106 кгс-м
Эксплуатационное давление рабочей жидкости в тормозе 100 кгс/см2
Пара трения ФМК-845 + МКВ-50А
Рабочая жидкость в тормозе АМГ-10
Материал барабана колеса АК6
Длина пути за взлето-посадку 7000 м
Назначенный ресурс колеса 1500 взлето-посадок
Ресурс тормозных дисков 250 взлето-посадок
Масса колеса с тормозом 147 кг

Жизнь, посвященная заводу

2 января 2013 года генеральному директору ОАО «Каменск-Уральский литейный завод» Анатолию Владимировичу Барабанову исполнилось 60 лет.
Подробнее
Редуктор
Предназначен для эксплуатации на объектах во всех услови­ях...
Подробнее
Редукционный
клапан
Предназначен для эксплуатации на самолетах во всех...
Подробнее