Колесо тормозное

КТ 214 1

Изделие пригодно к эксплуатации во всех климатических условиях кроме непосредственно­го контакта с морской водой.


Размер шины

400x150

Тип шины

камерная


Объект применения: Су26М, Су29, Су31, Як55, Як55М, Ил-103

Назначение

Изделие предназначено для установки на основную опору объекта с целью обеспечения:
  • разбега при взлёте;
  • сокращения послепосадочного пробега;
  • торможения на старте и на стоянке;
  • маневрирования при рулении.

Технические характеристики


 

Су29,

Су31

Су26М

Як55,

Як55М

Ил103

Рабочее давление в шине, кгс/см2

3,5

Стояночная нагрузка на колесо от максимальной взлётной массы, кгс

500

560

Стояночная нагрузка на колесо от расчётной посадочной массы, кгс

550

360

450

Скорость взлётная, не более, км/ч

140

130

130

150

Скорость посадочная, не более, км/ч

130

130

140

Скорость в начале торможения, не более, км/ч

100

Рабочая среда в тормозной системе

АМ –10 или

FH–51 MIL--5606F

Энергоёмкость тормоза, кгс-м

12000

15000

16500

Тормозной эксплуатационный момент колеса, кгс-м

15

27

2

25

35

Материал барабана колеса

МЛ-12

Назначенный ресурс колеса и тормоза, посадок

500

Назначенный срок службы колеса и тормоза, лет

10

Назначенный ресурс вращающегося диска, посадок

125

Назначенный ресурс невращающегося диска, посадок

500

Назначенный ресурс промежуточного диска, посадок

500

Масса колеса

3,42

-

Масса колеса с тормозом

5,2


Примечание: Для объектов Су2бМ, Су29, Су31 согласовано применение только изделия КТ214 (колесо под шину 400x150).

Жизнь, посвященная заводу

2 января 2013 года генеральному директору ОАО «Каменск-Уральский литейный завод» Анатолию Владимировичу Барабанову исполнилось 60 лет.
Подробнее
Редуктор
Предназначен для эксплуатации на объектах во всех услови­ях...
Подробнее
Редукционный
клапан
Предназначен для эксплуатации на самолетах во всех...
Подробнее